交通之变，映射发展之势。

7月1日零时起，全国铁路实行新列车运行图后，国家级新区贵州省贵安新区实现与国家铁路干线的快速联通，铁路交通从之前的市域环线铁路开始正式融入国家铁路路网。乘客从贵安站可搭乘动车或高铁直达省内毕节、遵义、安顺、凯里、六盘水及省外重庆、四川、湖南、云南、江西、福建等地。

朝阳下的贵安新区交通图景

(相关资料图)

“要把最好的资源、最优的政策、最强的力量投放到贵安新区。”

6月17日，省委、省政府高规格召开贵安新区高质量发展大会，以顶格的决心、举措、力度，全力推动贵安新区高质量发展大踏步前进。融入国家铁路网，这是大会召开后仅十余天里，贵安新区迎来的又一绝妙落笔。可以看见，贵安新区的发展能级、创新活力、竞争实力正加速聚势，产业兴、人气旺、百姓富、生态美的现代化国际新城浪潮激涌澎湃。

新枢纽

交通条件加快改善，将彻底打破资源格局和区域时空观念，对产业布局、开放合作、经济发展、社会效益提升、民生持续改善带来重大而深远的影响。

贵安新区

回望。逢山开路、遇水架桥，国家级新区白纸起笔——

贵安新区是2014年批准设立的国家级新区，位于贵阳市和安顺市结合部、黔中经济区核心地带。贵安站于2015年10月开工建设，是沪昆高铁从贵阳北站去往昆明的第一个高铁站，是建设规模仅次于贵阳北的贵州省第二大高铁站，也是集高铁、地铁、城市公交、长途客运、社会车辆于一体的大型综合交通枢纽工程。

贵安高铁站

2022年3月，途经贵安站的贵阳环线铁路开通运营，贵安站开始办理铁路客运业务，可通达贵阳北、贵阳、花溪南、金阳南、白云西等16个市域环线铁路站点，加强了贵安新区与贵阳中心城区的交通连接，但贵安站直通贵阳贵安外的动车高铁并未开通。

贵阳环城铁路

再看。人享其行、物畅其流，现代化国际新城更加强大——

7月1日的铁路运行图调整后，将带来两个最实际的变化，枢纽全面换新。

航拍贵安新区“三城两组团”之花溪大学城贵州财经大学（图 潘德玉）

内联。在途经贵安站的贵阳环线铁路上加入“环+射”动车组列车，主要包含花溪大学城至毕节方向2对，花溪大学城至遵义方向2对，贵安至开阳方向4对。旅客首次可从贵安站直达省内的开阳、毕节、遵义等地，不需在贵阳北站或者贵阳站换乘。

外畅。贵安站新开通沪昆高铁客运业务，7月1日起，沪昆高铁运行的列车中，将有3.5对（共7趟）停靠贵安站，从贵安站上车可直达省外昆明、重庆、成都、长沙、南昌、福州等诸多城市，极大方便贵安新区特别是贵安新区内花溪大学城人群出行，也让外省旅客能直达贵安新区。

贵阳环城铁路（贵州日报天眼新闻记者 邓刚 摄）

新脉动

起笔，就是挑大梁；落笔，更要当标杆。

贵安高铁站融入国家铁路路网是贵州加快推动贵安新区高质量发展，完善贵安新区交通网络政策支持中的重要举措。

视频制作：贵州日报天眼新闻记者 潘德玉

6月17日，省委、省政府召开贵安新区高质量发展大会，提出做强贵安新区经济、开放、生态、城市四大功能，不断提升贵安新区发展能级、创新活力、竞争实力。

几乎同一时间，《贵州省人民政府关于进一步加快推动贵安新区高质量发展的意见》公开发布，在加快产业集聚、推动人才人口聚集等8方面给予政策支持。

贵阳市委、市政府和贵安新区党工委、管委会紧跟着研究制定了 《贵安新区高质量发展三年攻坚实施方案（2023—2025年）》 ，提出抓实重点产业、科技创新、对外开放等“八大行动”。

贵安华为云数据中心（贵州日报天眼新闻记者 尚宇杰 摄）

经济要发展，交通须先行。回看近期的每一次大动作，都对贵安新区的交通进行了科学谋划、具体部署，抓手十分清晰，为贵安新区高质量发展提供了强大的动力支撑。

贵阳轨道交通S1号线一期工程预制梁场，工人们正在进行架梁施工（贵州日报天眼新闻记者 杨涛 摄）

在完善交通网络方面，支持贵安高铁站开通沪昆干线列车客运功能，增加干线列车停靠车次，将环城快铁公交化运营线路拓展至龙洞堡站、贵阳东站。同时将加快连接贵安新区与南明区的贵阳轨道交通 S1 号线一期工程的建设，推动新一轮轨道交通建设规划研究报批，将 S1 号线二期纳入规划建设，推动 S1 号线与贵阳轨道交通 1、2、3 号线全部连通，实现贵阳龙洞堡国际机场与贵安新区快速连通。发展小运量公交、定制公交，2023年内满足贵阳大数据科创城、花溪大学城、马场产业新城等重点区域连接中心城区的出行需求。

贵阳大数据科创城（石照昌 摄）

新天地

贵安站不仅运力持续提升，基础设施也在继续增强。6月30日，走进贵安站，有一种别样的“紧张”忙碌氛围——

一边，运营中的客运枢纽，人来人往，“烟火气”十足。另一边，贵安站二期扩建工程钢柱列阵、恢弘壮观。“我们正只争朝夕抓建设，确保11月底完工。”中铁建工集团贵安站扩建工程项目部执行经理孔令坤介绍，二期竣工后，贵安高铁站总建筑面积将从6万多平方米达到7.3万平方米，贵安站在贵州省第二大高铁站的地位将进一步巩固。

贵安站扩建项目钢结构“首吊”仪式现场

而在长沙，一阵“爽爽”的避暑风吹进了这座活跃的城市。6月29日，2023年贵阳贵安避暑季活动推介会在长沙市举行。会上，湖南广播电视台国际频道执行董事、总经理、总监汤集安获颁“爽心之旅”推荐官证书。听闻贵安高铁站融入国家铁路网，从此在贵安可乘坐高铁直达长沙，汤集安连声道贺：“贵州资源非常丰富，是旅游大省、文化大省，高铁的发展对贵州旅游高质量发展具有根本性的意义。”

风景秀丽的贵安樱花园（贵州日报天眼新闻记者　 尚宇杰 摄）

他介绍，团队在贵安新区落地有合作项目，作为长沙人，深刻感受到贵州交通越来越便利，尤其在大山之间架起一条条高速公路、高速铁路，了不起。他说，贵阳贵安不仅有爽眼、爽口、爽心、爽身、爽购、爽游“六爽”产业体系，干事创业也非常“爽”。

贵安月亮湖

内与外畅联，进与出交汇。贵安新区成立至今，已建在建骨干路网474.6公里，沪昆高速、沪昆高铁和环城快铁贯通全境，轨道交通S1线将于2023年底建成，形成“七横九纵”骨架路网，构建贵阳贵安“半小时通勤圈”，半小时可达龙洞堡国际机场、黄果树支线机场、贵阳北站、贵阳东站，2至4小时通达贵州周边省会城市，6小时抵达出海港口。

贵安，大有可为。

贵州日报天眼新闻记者 王淑宜

编辑 徐微微

二审 刘义 徐然

三审 闵捷

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